Los accidentes de motocicleta suelen ser graves porque los motociclistas prácticamente no tienen protección en caso de colisión. Incluso un accidente a velocidad moderada puede provocar fracturas, abrasiones, lesiones en la columna vertebral o traumatismos craneoencefálicos. Este riesgo es aún mayor en carreteras con mucho tráfico, donde la circulación es rápida y los conductores no siempre ven las motocicletas a tiempo.
La recuperación tras un accidente de motocicleta rara vez es solo física. Hay que afrontar gastos médicos, perder tiempo de trabajo y lidiar con las compañías de seguros, que a menudo intentan minimizar lo sucedido.
Gina Corena & Associates gestiona reclamaciones por lesiones sufridas en accidentes de motocicleta en todo el valle oeste de Las Vegas y ayuda a los motociclistas a obtener una indemnización de los conductores que los atropellaron.
Su primera consulta es gratuita. No deberá pagar nada a menos que el bufete gane. Llame al (702) 680-1111 cuando esté listo para hablar.
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Los casos que nuestros clientes de Summerlin nos presentan con mayor frecuencia incluyen:
Es posible que su caso no se ajuste a una sola categoría. Accidentes con fuga, incidentes con aperturas de puertas, fallas en neumáticos defectuosos y reclamaciones contra conductores sin seguro: el bufete se encarga de todo tipo de asuntos relacionados con motocicletas en Nevada.
Cuéntenos qué sucedió y le diremos honestamente si tiene un caso.
La ley de Nevada exige que los motociclistas y pasajeros usen un casco homologado por el DOT ( NRS 486.231 ). No usarlo no impide automáticamente presentar una reclamación, pero puede convertirse en un problema si la defensa argumenta que la lesión en la cabeza se agravó por no usar casco.
En los accidentes de motocicleta, también existen otras normas de tráfico importantes. Circular entre carriles es ilegal en Nevada, por lo que hacerlo puede convertirse rápidamente en un motivo de culpabilidad en la investigación de un accidente. Incluso cuando un conductor causó el accidente, las aseguradoras pueden argumentar a favor de la responsabilidad compartida señalando la posición del conductor en el carril.
Por otro lado, la norma de Nevada conocida como "Semáforo en Rojo Muerto" ( NRS 484B.307 ) reconoce que las motocicletas no siempre activan los sensores de tráfico. Permite que un motociclista cruce un semáforo solo después de detenerse por completo y ceder el paso cuando sea seguro hacerlo.
Saber cómo funcionan realmente estas leyes ayuda a mantener la atención donde corresponde: en lo que causó el accidente, y no solo en cómo estaba posicionado el motociclista en el mismo.
Nevada aplica una regla de negligencia comparativa modificada ( NRS 41.141 ). Esto significa que su indemnización se reduce según su porcentaje de culpa, y si se determina que usted es responsable en un 51 % o más, no recibirá ninguna compensación. Por ejemplo, si un jurado valora un caso en $200,000 y le asigna un 20 % de culpa, la indemnización final sería de $160,000.
También hay que tener en cuenta un plazo estricto. La mayoría de las reclamaciones por lesiones personales en Nevada deben presentarse dentro de los dos años posteriores al accidente ( NRS 11.190 ). Perder este plazo generalmente implica perder el derecho a recibir cualquier indemnización, por muy sólida que sea la demanda.
En algunas situaciones, si el conductor no tiene seguro o su seguro es insuficiente, su propia cobertura para conductores sin seguro puede, en ocasiones, cubrir las pérdidas.
Los accidentes de motocicleta suelen implicar lesiones graves y compañías de seguros que intentan culpar al motociclista. Conocemos estas tácticas y nos enfocamos en construir reclamaciones sólidas y basadas en evidencia desde el principio.
Nuestro bufete ha gestionado casos de lesiones de gran envergadura en todo Nevada desde 2013, incluyendo accidentes de motocicleta complejos que requieren cuidados a largo plazo y lesiones catastróficas. La fundadora, Gina Corena, lidera el equipo de litigios y ha sido reconocida a nivel nacional por su labor en derecho de lesiones personales.
Tramitamos habitualmente casos presentados ante el Tribunal del Octavo Distrito Judicial del Condado de Clark y conocemos el funcionamiento del sistema judicial local. Nuestros clientes tienen acceso directo a su equipo legal y una comunicación fluida durante todo el proceso.
Trabajamos a comisión, por lo que usted no paga a menos que obtengamos una indemnización para usted.
En el condado de Clark, se registraron 58 muertes de motociclistas en 2025 ( cifras preliminares de la Oficina de Seguridad Vial de Nevada, vía LVRJ ). A nivel nacional, 6,335 motociclistas fallecieron en 2023, la cifra más alta desde 1975 ( NHTSA ).
El uso del casco también juega un papel fundamental en la supervivencia. En los estados con leyes que exigen el uso obligatorio del casco, solo alrededor del 10 % de los accidentes mortales involucran a motociclistas sin casco. En los estados sin esas leyes, esa cifra asciende a cerca del 51 %.
Corredores como Charleston Boulevard y Sahara Avenue se encuentran dentro de la Red de Alto Riesgo de Lesiones de la Ciudad de Las Vegas, donde un pequeño número de calles registra una gran proporción de accidentes graves.
El caso suele comenzar con un análisis minucioso del accidente, las lesiones y las pruebas disponibles. A partir de ahí, se procede a las negociaciones con la compañía de seguros. Si la aseguradora no ofrece una indemnización justa, el siguiente paso es interponer una demanda.
La mayoría de los motociclistas en Nevada tienen dos años para presentar una reclamación conforme al NRS 11.190, aunque ciertas situaciones pueden modificar ese plazo. También existen protecciones que muchos motociclistas desconocen. Por ejemplo, según la ley de Nevada sobre semáforos en rojo (NRS 484B.307), un motociclista puede cruzar un semáforo que no detecta la motocicleta, siempre y cuando se haya detenido y cedido el paso de forma segura.
Si se presenta una demanda, el caso generalmente se tramita en el Tribunal del Octavo Distrito Judicial de Las Vegas, que se encarga de la mayoría de las reclamaciones por lesiones en el condado de Clark.
La experiencia de nuestros abogados abarca desde seguros y derecho comercial hasta lesiones personales y otras áreas que le dan a nuestro equipo una capacidad inigualable para alcanzar un resultado favorable en su caso. Manejamos cada asunto con responsabilidad y receptividad, como si nos estuviéramos representando a nosotros mismos.
En Nevada, todos los motociclistas y pasajeros deben usar un casco homologado por el DOT según la ley NRS 486.231 . Esta norma se aplica a todos, independientemente de su edad o experiencia al volante.
A menudo, sí. La falta de un casco no impide su reclamación, pero la defensa puede argumentar que empeoró una lesión en la cabeza e intentar reducir su indemnización por negligencia comparativa ( NRS 41.141 ).
No. Circular entre los carriles de tráfico no está permitido en Nevada, y hacerlo en el momento de un accidente da pie a un fuerte argumento de culpabilidad por parte de la otra parte.
Permite que un motociclista pase un semáforo en rojo que no detecta la moto, siempre y cuando se haya detenido por completo y haya cedido el paso primero (NRS 484B.307).
En la mayoría de los casos, la responsabilidad recae en el conductor que gira a la izquierda, ya que está obligado a ceder el paso al tráfico que viene de frente. La culpabilidad suele determinarse mediante el informe policial, las pruebas del lugar del accidente y las declaraciones de los testigos, especialmente cuando los conductores afirman no haber visto la motocicleta.
Generalmente, el plazo es de dos años a partir de la fecha del accidente ( NRS 11.190 ). Consulte con un abogado cuanto antes para que la fecha límite no determine su caso.
No hay que pagar nada por adelantado. Trabajamos a comisión, así que solo pagas si conseguimos recuperar dinero para ti, y la primera consulta es gratuita.
Gina Corena fundó Gina Corena & Associates para brindar a los residentes de Nevada que han sufrido lesiones un equipo legal que luche por ellos, y dirige a los abogados de la firma en una práctica centrada en el derecho de lesiones personales.
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