Entendiendo las leyes de Nevada para los vehículos autónomos

Los coches autónomos ya no son solo un concepto futurista. Ya están en las carreteras y están cambiando la forma en que pensamos sobre el transporte. En Nevada, los vehículos autónomos existen desde hace más de una década, y Las Vegas es la ciudad líder en cuanto a pruebas e implementación.

Estos avances traen aparejados interrogantes legales cruciales: ¿Quién es responsable si un vehículo autónomo sufre un accidente? ¿Qué leyes regulan estos vehículos? ¿Cómo se compara Nevada con otros estados en lo que respecta a la tecnología sin conductor?

Si vive en Nevada o simplemente siente curiosidad sobre el enfoque del estado respecto de los automóviles autónomos, esta guía le ayudará a comprender todo lo que necesita saber.

Leyes de Nevada sobre vehículos autónomos: normativas clave

Nevada fue el primer estado de los EE. UU. en legalizar los vehículos autónomos en 2012. Esta medida allanó el camino para que empresas como Google, Uber y Tesla probaran su tecnología en las carreteras de Nevada. Desde entonces, las leyes estatales han evolucionado para regular la concesión de licencias, el funcionamiento y la responsabilidad de los vehículos autónomos.

Una de las leyes más importantes es el Proyecto de Ley 511 de la Asamblea, que estableció el marco para la prueba y el funcionamiento de los vehículos autónomos. Este proyecto de ley sentó las bases para las regulaciones que exigen que los vehículos autónomos estén autorizados y registrados en la Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV) antes de que puedan operar.

Requisitos legales clave para los vehículos autónomos en Nevada

Según el Estatuto Revisado de Nevada (NRS) 482ALos vehículos autónomos deben cumplir varios estándares de seguridad y funcionamiento:

“Un vehículo autónomo debe ser capaz de alcanzar una condición de riesgo mínimo si ocurre un fallo en su sistema operativo”.

Para cumplir con la ley, los fabricantes y operadores deben:

• Registre el vehículo en el DMV de Nevada antes de probarlo o usarlo en vías públicas.
• Asegúrese de que el automóvil tenga una opción de anulación que permita que un operador humano tome el control si es necesario.
• Mantenga un mínimo de $5 millones en seguro de responsabilidad civil para cubrir daños en caso de accidente.
• Obtener una licencia de conducir especial para operadores humanos de vehículos autónomos de nivel 3 y nivel 4.

Nevada también ha abordado las preocupaciones sobre la conducción distraída para los operadores de seguridad. El Proyecto de Ley 140 del Senado permite que un operador humano sentado en el asiento del conductor de un vehículo autónomo use legalmente un teléfono móvil mientras el automóvil está en modo de conducción autónoma.

Además, el Proyecto de Ley 69 de la Asamblea protege a los fabricantes de toda responsabilidad si un tercero modifica un vehículo para que sea autónomo. Esto significa que si una empresa instala un software de conducción autónoma en un vehículo estándar, si ese vehículo sufre un accidente, el fabricante original del vehículo no podrá ser considerado responsable.

Los niveles de automatización y la postura de Nevada

La tecnología de conducción autónoma se clasifica en cinco niveles según el grado de intervención humana necesaria.

• Nivel 0: Vehículos totalmente manuales sin automatización.
• Nivel 1: Automatización básica, como el control de crucero adaptativo.
• Nivel 2: Automatización parcial, donde el vehículo puede controlar la aceleración, el frenado y la dirección, pero el conductor debe permanecer atento. (Ejemplo: Tesla Autopilot)
• Nivel 3: Automatización condicional, donde el automóvil puede conducirse solo en algunas situaciones, pero un conductor humano debe estar listo para intervenir.
• Nivel 4: Alta automatización donde el vehículo puede realizar todas las tareas de conducción en condiciones específicas, pero un operador humano puede tomar el control si es necesario.
• Nivel 5: Automatización total, donde el vehículo se conduce solo en todas las condiciones sin necesidad de intervención humana.

Actualmente, Nevada permite vehículos de nivel 3, nivel 4 y nivel 5 en sus carreteras siempre que cumplan con los requisitos de seguridad y licencia estatales.

¿Quién es responsable en un accidente de auto sin conductor?

Una de las mayores preocupaciones en relación con los coches autónomos es la responsabilidad. Si un coche autónomo se ve involucrado en un accidente, ¿quién es responsable? ¿El conductor humano, el fabricante del coche o la empresa que desarrolló el software de conducción autónoma?

Nevada sigue una regla de negligencia comparativa, lo que significa que varias partes pueden compartir la culpa en un accidente.

“Un demandante sólo puede recuperar daños si se determina que tiene el 50% o menos de culpa por un accidente”.

Factores que determinan la responsabilidad

• Si el operador humano no intervino a tiempo, podría ser considerado responsable.
• Si el accidente se debió a un mal funcionamiento del software, la empresa que desarrolló el sistema de conducción autónoma podría ser responsable.
• Si una falla mecánica (como una falla en los frenos o en los sensores) causó el accidente, el fabricante del automóvil podría ser responsable.
• Si el accidente ocurrió debido a las malas condiciones de la carretera, el estado o el gobierno local pueden asumir cierta responsabilidad.

Comparación de Nevada con otros estados en cuanto a la normativa sobre vehículos autónomos

Qué hacer si sufre un accidente con un coche autónomo

Si está involucrado en un accidente con un vehículo autónomo en Nevada, siga estos pasos:

• Busque atención médica de inmediato. Incluso las lesiones menores deben documentarse.
• Llame a la policía y asegúrese de que se presente un informe.
• Tome fotografías y videos de la escena del accidente.
• Recopilar datos de contacto de los testigos y otras partes involucradas.
• Contacte a un abogado de lesiones personales Experiencia en accidentes con vehículos autónomos.

Preguntas frecuentes

¿Son legales los coches autónomos en Nevada?

Sí. Nevada ha estado a la vanguardia de la legislación sobre vehículos autónomos, permitiendo que los automóviles autónomos de niveles 3 a 5 operen en vías públicas bajo estrictas regulaciones.

¿Los accidentes con vehículos autónomos siguen las leyes tradicionales sobre accidentes automovilísticos?

No del todo. La responsabilidad puede ser más compleja e involucrar a operadores humanos, desarrolladores de software o fabricantes. Se aplican las leyes de negligencia comparativa, lo que significa que la culpa puede ser compartida.

¿Puedo demandar a un fabricante de automóviles autónomos si sufro una lesión?

Si un tercero modificó el vehículo, el fabricante original podría no ser responsable. Sin embargo, si el accidente se debió a un defecto de diseño o a un fallo del sistema, el fabricante podría ser considerado responsable.

¿Qué debo hacer si soy atropellado por un vehículo autónomo siendo peatón?

Documente el accidente, busque ayuda médica y consulte a un abogado. El operador, la empresa de software o el fabricante del automóvil pueden compartir la responsabilidad.

¿Cómo funciona el seguro para los vehículos autónomos en Nevada?

Los vehículos autónomos deben tener un seguro de responsabilidad civil de al menos 5 millones de dólares. Si ocurre un accidente, se pueden presentar reclamaciones contra esta póliza, pero determinar la culpa puede ser complejo.

Conclusión

Nevada sigue siendo líder en la legislación sobre vehículos autónomos, ya que equilibra la innovación tecnológica con las garantías legales. Sin embargo, la responsabilidad en los accidentes con vehículos autónomos sigue siendo una zona gris, por lo que es fundamental que las personas comprendan sus derechos.

Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente con un vehículo autónomo, es fundamental buscar asesoramiento legal. abogado con experiencia Puede ayudarle a navegar por las complejidades de las leyes de conducción autónoma de Nevada y garantizar que reciba la compensación que se merece.

Si necesita asistencia jurídica, Gina Corena y asociados está aquí para ayudar. Nuestro equipo experimentado comprende los matices de las leyes de vehículos autónomos en Nevada y luchará por sus derechos.