La división de carriles para motocicletas, el acto de circular entre carriles de tráfico, está prohibido en el estado de Nevada, aunque se practica legalmente en otros lugares. Comprender el debate sobre su estatus legal y su impacto en la seguridad es clave.
Comparando puntos clave
| Término | Definición | Estatus legal | Impacto de seguridad |
| División de carriles | Conducir una motocicleta entre carriles de tráfico en líneas de carretera. | Ilegal en Nevada según NRS 486.351 | Evidencia mixta sobre riesgos versus beneficios |
| Evitar atascos de tráfico | Posibilidad de continuar conduciendo mientras el tráfico está detenido. | Considerado un beneficio por algunos. | Evita colisiones en parado pero permite acelerar |
| NRS 486.351 | Ley de Nevada que prohíbe conducir “al lado de, adelantar o rebasar a otro vehículo dentro del mismo carril de circulación” | Prohíbe explícitamente la división de carriles | Destinado a mejorar la seguridad de las motocicletas. |
¿La ley de Nevada permite a las motocicletas dividirse el carril?
No, la ley de Nevada prohíbe a las motocicletas dividirse los carriles o conducir entre carriles de tráfico.
Aunque prácticamente todos los estados se adhieren a estándares extraordinariamente similares para operar vehículos motorizados con cuatro o más ruedas, los motociclistas a menudo enfrentan diferentes leyes al ingresar a diferentes estados. Un tema controvertido de las operaciones de motocicletas es el uso de la técnica de división de carriles. Los motociclistas deben entender el concepto de división de carriles y su estatus legal actual en el Estado de Nevada.
¿Qué es la división de carriles?
- La división de carriles es el acto de un vehículo de motor de dos ruedas, generalmente una motocicleta u otra bicicleta motorizada, conduciendo entre carriles de tráfico en las líneas de una carretera.
- Prácticamente todas las calles laterales y carreteras tienen líneas blancas que se utilizan como límite para indicar la división entre varios carriles de tráfico.
- Cuando el tráfico ha disminuido o se ha detenido por completo en una calle o carretera con varios carriles, la mayoría de las motocicletas comerciales y bicicletas motorizadas son lo suficientemente angostas para conducir entre dos carriles de tráfico en las líneas blancas (es decir, división de carriles). El acto de dividir los carriles permite que una motocicleta o una bicicleta motorizada continúe conduciendo a través del tráfico conduciendo entre carriles en lugar de esperar a que se mueva el tráfico.
¿Es legal dividir carriles en Nevada?
La división de carriles como técnica de conducción ha sido prohibida en el estado de Nevada durante algún tiempo. Los operadores de motocicletas y vehículos motorizados deben comprender los parámetros legales de la división de carriles y otros actos similares antes de subirse a una bicicleta para dar un paseo.
Estatuto de división de carriles
Bajo los Estatutos Revisados de Nevada NRS 486.351 (2) Establece que "una persona no deberá conducir una motocicleta, ciclomotor o trimóvil al lado de o adelantar o rebasar a otro vehículo dentro del mismo carril de circulación."
Consecuencias de la división de carriles
Los conductores atrapados al dividirse en el carril se enfrentan a multas y otras sanciones civiles a partir de $190. Si un conductor es sorprendido cambiando de carril varias veces, corre el riesgo de perder su licencia y exponerse a responsabilidad penal. Además, los conductores atrapados en el acto de dividir el carril pueden ser responsable de los accidentes derivados de su conducción. Por último, las multas persistentes y las sanciones penales relacionadas con la división de carriles pueden llevar a que las compañías de seguros se nieguen a brindar cobertura o aumenten sus tarifas.
Otras formas de uso del carril para motocicletas
- under NRS 486.351 (1), los conductores de motocicletas o ciclomotores tienen prohibido conducir sus vehículos entre vehículos en movimiento o parados que ocupen carriles de circulación adyacentes.
- Esto evita que las motocicletas entren y salgan de múltiples carriles de tráfico en casos en los que el tráfico se ha reducido o detenido.
Aunque dividir carriles es ilegal en Nevada, la ley estatal permite a los operadores de bicicletas motorizadas compartir carriles de tráfico.
- Sin embargo, bajo NRS 486.351 (3), no más de dos operadores de motocicletas pueden operar dentro del mismo carril de tráfico si ambos operadores dan su consentimiento.
¿Es peligroso dividir los carriles?
Realmente depende de a quién le preguntes. Según estudios citado según el Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA), 59.2% de todos los integrales accidentes de motos fueron causados por motociclistas que conducían en tráfico moderado a severo.
Si bien los peligros de conducir en medio del tráfico son evidentes, existen otros riesgos en la carretera que los conductores deben tener en cuenta. Por ejemplo, las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol en Las Vegas pueden ser graves, como se destaca en este artículo sobre los peligros de DUI en Las Vegas. Además, con el auge de la tecnología, metraje de dashcam se ha convertido en una prueba fundamental en muchos casos relacionados con el tráfico, arrojando luz sobre los acontecimientos reales que condujeron a los accidentes.
Además, los datos compilados en un 2015 estudio realizado por la Universidad de California Berkeley encontró que división de carriles permitió a los motociclistas evitar quedar atrapados entre varios vehículos motorizados durante el tráfico intenso, evitando accidentes de contacto de menores a graves. Sin embargo, el mismo estudio encontró que de 997 colisiones de tráfico Atribuidos a la división de carriles, la gran mayoría fueron causados por conductores de motocicletas que excedieron el límite de velocidad indicado.
Actualmente, solo tres estados de los Estados Unidos (Montana, Utah y California) han legalizado el acto de dividir el carril. Sin embargo, muchos países del mundo, incluidas regiones con grandes áreas metropolitanas, han permitido que la división de carriles se convierta en una práctica común. Aunque se necesitan más datos para determinar si dividir los carriles es peligroso, los automovilistas siempre deben cumplir con las leyes de tránsito estatales y locales.
Tipos de lesiones de división de carril de motocicleta
Me gusta muchos accidentes de moto, la división de carriles puede causar daños masivos al cuerpo humano. Tipos de motocicletas para dividir carriles y otros accidentes de bicicletas motorizadas que puede incluir:
- Lesión cerebral traumática
- Lesiones por fractura
- Lesiones de la médula espinal, incluida la parálisis
- Lesiones internas, incluidos daño a órganos, insuficiencia de órganos, hemorragia interna, empalamiento y otros traumatismos penetrantes
- Lesiones en las extremidades inferiores, incluidas fracturas, cicatrices y desmembramiento
- Erupción en la carretera que ocurre cuando la piel humana entra en contacto con el asfalto, el concreto u otra superficie del suelo, lo que provoca ampollas, quemaduras y cicatrices.
Leyes de motocicletas de Nevada que debe conocer
Nevada tiene numerosas leyes y estándares de cumplimiento antes de que cualquiera pueda andar en motocicleta por las calles públicas. Como resultado, los motociclistas se exponen a numerosas formas de responsabilidad y daños físicos potenciales sin la información adecuada sobre la licencia, el registro, el seguro y el equipo.
Requisitos de licencia y registro de motocicleta
Para operar una motocicleta en Nevada, los automovilistas deben obtener una licencia Clase M utilizada explícitamente para motocicletas. Además, los automovilistas deben aprobar una prueba escrita de habilidades o un curso certificado que enseñe capacitación en habilidades para motocicletas. Los solicitantes elegibles deben tener al menos 18 años (o deben obtener el permiso de un padre o tutor que asuma la responsabilidad por cualquier mala conducta intencional cometida por el conductor menor de edad).
- Todas las motocicletas deben estar registradas en el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del Estado de Nevada.
- NRS 486.041 define una motocicleta como un “vehículo de motor equipado con un asiento o un sillín para el uso del conductor y diseñado para viajar sobre no más de tres ruedas en contacto con el suelo”. Ciertas bicicletas, ciclomotores y tractores eléctricos están exentos de registro.
Seguro de motocicleta
Nevada requiere que un motociclista mantenga un nivel mínimo de cobertura, lo que brinda protección de responsabilidad civil para el otro conductor. Porque Nevada es un en falta estado, los automovilistas deben al menos proporcionar cobertura para las lesiones de la otra parte. Esto asegura que si se determina que un motociclista tiene la culpa, su seguro puede pagar los daños de la otra parte o viceversa.
Uso del casco y otros equipos.
- Nevada requiere que cualquier persona que opere o conduzca una motocicleta use un casco mientras el vehículo está en movimiento.
- Los cascos deben cumplir los requisitos mínimos de seguridad establecidos por la Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT). El DMV de Nevada alienta a los conductores de motocicletas a comprar cascos etiquetados Aprobado por el USDOT.
Nevada también tiene reglas y regulaciones relacionadas con el equipo para todas las motocicletas registradas. Por ejemplo, una motocicleta registrada debe tener dos juegos de señales de giro (una en la parte delantera y otra en la parte trasera) visibles al menos a 500 pies. Además, todas las ruedas deben tener frenos y los neumáticos deben estar Aprobado por el USDOT y etiquetado.
Otras regulaciones relevantes para motocicletas se refieren a:
- manillares y guardabarros
- Los faros
- Luces traseras y de freno
- Reflectores y espejos
- Corneta
- silenciadores
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