Miembro fundador y socia gerente de Gina Corena & Associates.
Áreas de práctica : Lesiones personales
Los vehículos autónomos y con sistemas de asistencia al conductor son cada vez más comunes en Las Vegas, especialmente en flotas de transporte compartido y en modelos más recientes con funciones automatizadas. Su objetivo es reducir el error humano, pero los accidentes siguen ocurriendo y, cuando suceden, determinar quién es el responsable no siempre es sencillo.
A diferencia de un accidente común con un único conductor culpable, estos casos pueden involucrar a varias partes. Esto podría incluir al ocupante del vehículo, al fabricante del vehículo, al desarrollador del software o a la empresa que opera el sistema. En ocasiones, la responsabilidad es compartida, dependiendo de cuál fue la causa del fallo.
Si usted resultó herido en un accidente que involucró un vehículo autónomo o con sistema de asistencia al conductor, un abogado especializado en accidentes automovilísticos de Las Vegas puede ayudarle a identificar quién puede ser el responsable y qué cobertura se aplica a su caso.
Los vehículos autónomos siguen sufriendo colisiones, y los reguladores federales ahora las monitorean. Desde junio de 2021, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) exige a los fabricantes que informen sobre los accidentes que involucran sistemas de conducción automatizada y sistemas avanzados de asistencia al conductor. Estos informes han confirmado un flujo constante de incidentes a medida que más de estos vehículos circulan por las carreteras.
Ayuda a diferenciar dos categorías:
Los accidentes ocurren en ambos grupos. La conclusión es simple: estos autos no son a prueba de choques. Tratarlos como si lo fueran es una de las causas más comunes de lesiones para conductores y pasajeros.
Los vehículos autónomos sufren accidentes por una combinación de razones técnicas y humanas. La causa suele determinar quién es responsable de tus lesiones, por lo que conviene conocer las principales.
La responsabilidad en un accidente de coche autónomo puede recaer en una sola parte o en varias, dependiendo de lo que haya fallado. Este es el punto clave de cualquier reclamación por responsabilidad en un accidente de coche autónomo, y generalmente requiere un análisis minucioso de los datos antes de poder determinar quién es el responsable.
La mayoría de los vehículos que circulan hoy en día no son completamente autónomos. Todavía requieren la supervisión de una persona. Si un conductor ignoró las advertencias, usó incorrectamente una función de asistencia o no tomó el control durante una emergencia, su negligencia podría ser la causa principal. En ese caso, la reclamación se gestiona de forma similar a un accidente normal en Las Vegas, y puede obtener más información sobre cómo se determina la responsabilidad en nuestro resumen de colisiones de vehículos autónomos en Las Vegas.
Cuando un accidente se debe a un defecto de diseño o fabricación, el fabricante del automóvil puede ser responsable según la ley de responsabilidad por productos defectuosos. Esto incluye casos como un sistema de frenado que no respondió o una falla de hardware en el sistema automatizado.
Estas reclamaciones no requieren probar que el fabricante fue "negligente" en el sentido habitual. Se centran en si el producto era peligrosamente inseguro.
Las empresas que desarrollan el software de conducción, crean la IA o suministran los sensores pueden ser responsables si un error de programación o un defecto del sistema contribuyó al accidente. A medida que los coches se vuelven más automatizados, este grupo adquiere mayor relevancia en cuestiones de responsabilidad.
Si un tercero instaló un sistema automatizado en un automóvil estándar y este falló, dicha empresa podría ser responsable. Según la ley de Nevada, esta distinción es importante porque, por lo general, el fabricante original no es responsable de un sistema instalado por otra persona.
En casos excepcionales, un organismo público puede ser considerado responsable si un diseño deficiente de la carretera, la falta de señalización o las condiciones inseguras contribuyeron al accidente. Estas reclamaciones tienen requisitos de notificación estrictos y plazos cortos, por lo que requieren atención inmediata.
Dado que la culpa puede repartirse entre varias partes, la regla de negligencia comparativa de Nevada suele ser aplicable. Según el artículo 41.141 de los Estatutos Revisados de Nevada (NRS), usted puede obtener una indemnización siempre que su responsabilidad no supere el 50%, aunque esta se reduce en proporción a su porcentaje de culpa.
Las reclamaciones por accidentes con vehículos autónomos suelen convertirse en casos de responsabilidad por productos defectuosos, y el éxito o el fracaso de estos casos depende de los datos. Un vehículo moderno registra una cantidad impresionante de información, y acceder a ella a tiempo puede ser crucial para el éxito o el fracaso de su reclamación.
Las principales fuentes de prueba incluyen:
Esta evidencia es frágil. Puede ser sobrescrita, perdida al reparar o desguazar un vehículo, o bien el fabricante la conserva celosamente. Por eso, las grabaciones de la cámara del salpicadero y otras grabaciones pueden ser tan valiosas como respaldo, y por eso vale la pena consultar nuestra guía sobre el uso de grabaciones de cámaras de salpicadero como evidencia . Actuar con rapidez para preservarlo todo es una de las cosas más importantes que puede hacer.
Nevada fue uno de los primeros estados en regular los vehículos autónomos, y estas normas influyen en la forma en que se gestionan las reclamaciones por accidentes. El estado permite la circulación de vehículos autónomos bajo ciertas condiciones, que incluyen requisitos de seguro para los operadores y normas sobre la responsabilidad cuando un sistema se prueba, se implementa o se modifica. Nevada también aplica un sistema de responsabilidad por culpa, por lo que quien causó el accidente, o su aseguradora, suele ser responsable de los daños.
Estas leyes son importantes porque pueden cambiar a quién se debe demandar para obtener una indemnización, ya sea una aseguradora, un operador de flotas o, en algunos casos, un fabricante o una empresa de software.
Para obtener información más detallada, consulte nuestra explicación sobre las leyes de Nevada relativas a los vehículos autónomos . Si su accidente involucró un vehículo de transporte compartido, la distinción entre las reclamaciones por este tipo de vehículos y las de vehículos autónomos puede ser difusa, tema que abordamos en nuestro artículo sobre accidentes entre vehículos de transporte compartido y vehículos autónomos en Las Vegas.
Si usted resulta herido en un accidente en el que se ve involucrado un vehículo autónomo o con sistema de asistencia al conductor, algunos pasos pueden proteger tanto su salud como su reclamación:
Depende de la causa. La responsabilidad puede recaer en el operador, el fabricante del vehículo, el desarrollador del software, la empresa que modificó el automóvil o la autoridad vial, y puede ser compartida entre ellos. Para identificarla, generalmente se requiere revisar los datos del vehículo y examinar cuidadosamente el funcionamiento del sistema automatizado.
Sí. Si sus lesiones fueron causadas por la negligencia de otra persona o por un sistema defectuoso, puede presentar una demanda por lesiones personales. Según las circunstancias, dicha demanda podría dirigirse contra el conductor, el fabricante, el proveedor de tecnología o varios de ellos.
A menudo, sí. La mayoría de los vehículos que circulan hoy en día requieren un conductor atento que pueda tomar el control. Si el conductor no supervisó el sistema o ignoró sus advertencias, su conducta puede ser un factor determinante en la falla.
Los registros del registrador de datos de eventos, los sensores, las cámaras y el software del vehículo son fundamentales, ya que muestran lo que el sistema detectó y cómo reaccionó. Las grabaciones de la cámara del salpicadero, las fotos y los testimonios de los testigos complementan esos datos. Es importante conservarlos cuanto antes para evitar su pérdida.
El objetivo es reducir los accidentes causados por errores humanos, y la tecnología podría ser de gran ayuda con el tiempo. Sin embargo, los vehículos actuales siguen sufriendo accidentes debido a las limitaciones del software, las condiciones de la carretera difíciles de interpretar y los conductores que se distraen. Hoy en día, no son a prueba de accidentes.
Las reclamaciones por accidentes con vehículos autónomos son algunos de los casos más complejos que existen actualmente, y las partes contrarias cuentan con amplios recursos económicos y abogados expertos. No tiene por qué enfrentarse a ellos solo. En Gina Corena & Associates , investigamos estos accidentes, preservamos los datos que demuestran la responsabilidad y buscamos una compensación justa por sus lesiones.
Llámenos en cualquier momento al (702) 680-1111 para una consulta gratuita, disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, en inglés y español. No hay ningún cargo a menos que ganemos. También puede contactarnos a través de nuestra página de contacto.
Reseña realizada por Gina M. Corena , abogada fundadora de Gina Corena & Associates.
Como fundadora de Gina Corena & Associates, se dedica a luchar por los derechos de las personas que sufren lesiones personales que les cambian la vida en accidentes automovilísticos, de camiones y motocicletas, así como otros tipos de lesiones personales. Gina se siente afortunada de servir a la comunidad de Nevada y responsabilizar a los malhechores por el daño que causan a sus clientes.
